Knapp 40 Beschwerden: Steinhagener kritisieren Entfernung von Pollern

Steinhagen. Die Fahrradstraße zwischen Steinhagen und Halle nutzt Lutz Bormann fast täglich. Und das bei Wind und Wetter. Der Steinhagener arbeitet beim Modeunternehmen Gerry Weber. Die Distanz zwischen seinem Zuhause und seinem Arbeitsplatz schafft er mit dem Rad in sportlichen 22 Minuten. &bdquo;Wenn es mal regnet, habe ich Regenkleidung dabei. Eigentlich verzichte ich nur an Schneetagen aufs Fahrrad", erzählt Lutz Bormann. Die Fahrradstraße, die 2021 als Erste ihrer Art in Steinhagen eingeweiht wurde, sei ein &bdquo;absoluter Erfolg". &bdquo;Die Strecke ist für Radfahrer wirklich ideal und wird gut frequentiert", lobt Lutz Bormann. Doch seit gut drei Wochen kann er das nur noch mit einer Einschränkung behaupten. Denn vor rund drei Wochen wurden zwei Poller auf der Fahrradstraße entfernt. Sie standen bisher auf dem Hilterweg genau unter der A33-Brücke. Nun sind sie weg. Das stellte offenbar nicht nur Lutz Bormann auf seinem täglichen Weg zur Arbeit fest. &bdquo;Auch die Autofahrer haben das schnell mitbekommen und nutzen die Strecke jetzt wieder als Abkürzung", hat er beobachtet. Ob es sich dabei ausschließlich um Anlieger handelt, die laut Beschilderung den Weg nutzen dürfen, kann er nicht beurteilen. Dass hier viele deutliche schneller als die erlaubten 30 Stundenkilometer unterwegs sind, hingegen schon. &bdquo;Außerdem erkennt man wegen der scharfen Kurven bei Dunkelheit erst recht spät die Scheinwerfer der entgegenkommenden Autos", ärgert sich Bormann. Poller gelten inzwischen als Gefahr für Radfahrer Die zwei Poller auf dem Hilterweg sind im Rahmen eines Erlasses der Landesregierung entfernt worden, bestätigt Steinhagens stellvertretender Ordnungsamtsleiter Marlon Simon auf HK-Anfrage. Wie berichtet waren die Kommunen im Frühjahr aufgefordert worden, alle Sperren zu überprüfen und nach Möglichkeit zu entfernen. Denn nach Auffassung des Verkehrsministeriums bergen Sperrpfosten, Poller und Umlaufsperren auf Radwegen oftmals eine erhebliche Kollisionsgefahr – gerade auch in der Dunkelheit. Die Praxis zeigt: Ob die Poller oder doch eher der motorisierte Verkehr, den sie abhalten sollen, eine Gefahr darstellen - darüber lässt sich streiten. Über den Abbau der zwei Poller auf der Fahrradstraße am Hilterweg sei in der Tat kontrovers diskutiert worden, erinnert sich Marlon Simon. &bdquo;Sowohl die Verkehrspolizei als auch der Vertreter des ADFCs haben für eine Entfernung argumentiert, weil die beiden Sperrpfosten direkt hinter einer Kurve standen und von Radfahrern, zumal bei hoher Geschwindigkeit, erst spät zu sehen seien", berichtet der stellvertretende Ordnungsamtsleiter. Die Kollisionsgefahr sei an der Stelle als relativ hoch eingeschätzt worden. Darum wurden die Poller von Mitarbeitern des Bauhofs entfernt. Steinhagener Bauhof montiert Flex-Poller Wenn sich jetzt die Verkehrssicherheit auf der Fahrradstraße durch zunehmenden Autoverkehr verschlechtere, müsse man darauf gegebenenfalls erneut reagieren, so Marlon Simon. Etwa mit Verkehrszeichen oder Überwachung. Denkbar seien auch flexible Poller, die die Gemeinde Steinhagen an anderen Stellen gegen die stabilen Poller ausgetauscht hat. Die ersten Erfahrungen damit seien allerdings ambivalent. &bdquo;Flexible Poller sind nicht aus Metall, sondern aus Kunststoff. Außerdem haben sie im unteren Bereich eine Sollknickstelle. Sie können überfahren werden und richten sich dann von selbst wieder auf", erläutert Marlon Simon. Allerdings sei zu beobachten, dass vor allem Liefer- und Paketdienste die flexiblen Poller gerne überfahren. Im Wissen, dass dies den Fahrzeugen nichts anhaben kann. &bdquo;Dafür sind die Poller natürlich nicht gemacht. Sie nutzen sich ab und sind irgendwann unbrauchbar." Zwischen 30 und 40 Beschwerden liegen vor Die Umsetzung des Poller-Erlasses wird vom Bauhof zeitnah abgeschlossen, berichtet Marlon Simon. Von 157 Standorten in Steinhagen wurden dann an 76 Stellen die Poller entfernt. An 17 Stellen bleiben sie stehen. An den restlichen werden sie versetzt, besser ausgeleuchtet oder durch flexible Poller ausgetauscht. Nicht nur die zwei Exemplare auf der Fahrradstraße werden inzwischen vermisst. &bdquo;Bisher liegen uns im Rathaus zwischen 30 und 40 Beschwerden von Bürgerinnen und Bürgern zu dieser Maßnahme vor", teilt Marlon Simon mit. Diese nehmen Bezug auf 20 Standorte. Gleich mehrere beziehen sich auf einen Schulweg im Bereich Niedernkamp/Sechtenbrink im Ortsteil Amshausen. Ebenfalls mehrmals thematisiert werde ein Bereich zwischen Körnerstraße und Fröbelstraße in Brockhagen. Auch dort wurden Pfosten abmontiert. &bdquo;Wir werden diese Rückmeldungen an den Kreis Gütersloh weitergeben", erklärt der stellvertretende Ordnungsamtsleiter. Dann müsse nach objektiven Gesichtspunkten geschaut werden, ob an den Stellen gegebenenfalls nachgebessert werde. Eine Nachbesserung wünscht sich auch Lutz Bormann für die Fahrradstraße am Hilterweg. Die flexiblen Poller, die Baumann von anderen Stellen in Steinhagen kennt, wären seiner Meinung nach ein guter Kompromiss.

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